凯发AG秦中正，自2007年加入时代新材以来，先后从事风电减振和联轴器项目开发，从弹性体到钢结构，跨越不同的领域，他努力钻研，一直在路上。

　　秦中正作为时代新材风电联轴器技术领域的开辟者和参与者之一，他和联轴器项目组成员跨越多学科、多专业凯发AG，克服种种开发难度，实现了一次又一次的技术突破。在“碳中和”的大背景下，他和项目组团队抓住机遇，敢于创新、敢于当先，积极投身联轴器的建设，使得在2022年风电联轴器超过2000台在风场安全运行，并在2023年有望冲击国内首位。

　　风电联轴器被主机厂称为整机最后几个“黑匣子”之一，为打破国外对联轴器技术的垄断，解决风电行业的“卡脖子”问题，2012年公司跨部门成立了风电联轴器专项攻坚组，并启动了风电联轴器的国产化替代研究。

　　秦中正主动参与建设，风电联轴器开发难度极大，经过1年多时间的奋斗，开发的首个联轴器项目顺利通过了西门子风能装机考核。随后的2014年，成功在某主机厂南北两个风场启动了小批量装机考核。虽然样机及小批试装还算顺利，可是需要得到各大主机厂的认可凯发AG，却是任重道远。没有经过时间考验的装机业绩，联轴器项目推进极度缓慢，他和项目组的成员忍受住寂寞，夯实技术基础，终于在2019年年底风电联轴器技术获得了批量装机的机会，打开了市场的大门。

　　七年磨一剑，缺少专业的设备，秦中正就坚守在检测中心利用弹性元件的疲劳试验机进行基础数据的收集，并对联轴器各组件的结构与工艺进行优化改进。有时一干就是通宵，他每天都坚守在一线，不怕苦，不怕难，终于获得了关键技术的突破。

　　正当风电联轴器要稳步发展时，却在项目小批量的前期，由于组织架构的变动，从一开始的十几人，到最后却只剩下胡伟辉、秦中正、彭浩坤还在坚守，虽然条件很刻苦，但秦中正并没有因此而抱怨，反而调整好心态，坚定地和大家一起走下去。

　　由于没有专业的设备及操作人员，初期的20台市场化项目产品由设计人员“纯手工”打造，历时4个月才将满足要求的产品加工出来。炎炎夏日，他尽情挥洒自己的汗水，没有条件，就自己创造条件，最终才保住了这批订单。

　　他回忆起那段时光，他说：“那段时间夜以继日的坚守，让我将理论与实践联合起来，争分夺秒，臻于极致去完成它，所幸功夫不负苦心人，也算对得起那段青春。”

　　如今已是秦中正进入公司的第17个年头，他十年如一日的坚守，每当提及风电联轴器，他的眼里都闪着光茫与自豪，即使是如今，为了及时得到联轴器的试验数据，他依然经常性的通宵试验，在他的身上你能看到他对自己事业那份真挚的热爱，他的梦想不仅仅是让公司风电联轴器在祖国的大江南北运行，他还希望向国外的主机厂以及其他领域的联轴器进行开发。如今他和他的项目团队正向着这一目标乘风破浪，砥砺前行着......

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